El izaje en tándem se refiere al uso de dos grúas para la elevación de una carga. Esta operación puede ser peligrosa y debe evitarse si es posible. Para mitigar o reducir estos riesgos, se deben utilizar máquinas de la misma capacidad y características similares, siempre que sea posible. Además, las grúas y aparejos deben seleccionarse de modo que tengan una capacidad superior a la requerida para su parte de la carga.
Un mayor nivel de planificación, ingeniería y control operativo es fundamental cuando se enfrentan a izajes de varias grúas. El análisis riguroso y la planificación cuidadosa se convierten en los requisitos básicos para garantizar la seguridad y el éxito de la operación.
Un aspecto crítico que debe abordarse en los levantamientos con grúas múltiples, es el traspaso de la carga total entre las grúas y cómo esta distribución cambiará durante el izaje. Si bien, el cálculo del traspaso de carga entre dos grúas puede ser relativamente simple, la complejidad aumenta significativamente cuando se utilizan tres o más grúas.
El momento del Tripping Se habla de maniobras en tripping, cuando se necesita verticalizar un equipo que es suministrado a obra en forma horizontal. Esto es muy similar a la elevación en tándem, ya que se utilizan dos grúas para elevar una carga, aunque en esta operación una vez que la carga se ha levantado del suelo, la máquina principal se eleva, mientras que la grúa secundaria desciende, girando la carga 90 grados.
En este tipo de operación, la grúa principal y el aparejo deben tener la capacidad para levantar el 100% de la carga. La grúa y el aparejo secundarios sólo deben ser capaces de elevar la parte de la carga que les corresponda. El personal también debe ser consciente de que, durante una operación de verticalización, el radio de la grúa secundaria aumentará, pero la carga aplicada no se reducirá drásticamente hasta que la carga llegue a un ángulo de 85 grados.
¿Quieres saber más?
Aquí presento un punto de partida para establecer pautas sobre el uso de grúas múltiples en operaciones de izaje:
- Norma Británica BS 7121- 1 - Code of practice for safe use of cranes – Part 1: General.
- Norma Americana ASME B30.5 - Mobile and Locomotive Cranes.
- OSHA Subpart CC - Cranes and Derricks in Construction- 1936.1432 – MultipleCrane/Derrick-Lifts
Es importante tener en cuenta que estos izajes son del carácter crítico y presentan desafíos únicos y requieren un enfoque riguroso y profesional. Por ello, es fundamental llevar a cabo una planificación exhaustiva, aplicar principios de ingeniería sólidos y contar con personal experimentado para asegurar el éxito en la realización de estas operaciones complejas. Leer más
